Skoda, elektrikli otomobil portföyünü genişletmeye devam ediyor ve yeni Skoda Epiq modelini tanıttı. Bu model, markanın elektrikli araçlar arasında en uygun fiyatlı seçeneği olarak dikkat çekiyor. Volkswagen ID. Polo ve Cupra Raval ile aynı platformda üretilen Epiq, Skoda’nın “Modern Solid” tasarım felsefesini yansıtıyor. Doğrudan Citigo-e iV’nin halefliği olmasa da, Epiq, Skoda’nın giriş seviyesi elektrikli aracı olarak benzer bir işlevi üstleniyor. Avrupa’daki bazı pazarlarda fiyatının içten yanmalı motorlu Kamiq modeli ile aynı seviyede olması bekleniyor. Skoda Epiq’in başlangıç fiyatı 25.900 euro’dan başlıyor ve modelin, önümüzdeki yılın ortalarında Türkiye pazarına girmesi planlanıyor.
Yeni tasarım dilinin etkileriyle Epiq, ön ve arka bölümde T şeklindeki aydınlatma elemanlarıyla beğeni topluyor. 4171 mm uzunluğunda, 1798 mm genişliğinde ve 1581 mm yüksekliğinde olan bu kompakt crossover, 2601 mm’lik aks mesafesi ile elektrikli otomobillerin sunduğu avantajları sergiliyor. Epiq, gizli kapı kolları yerine geleneksel kapı kolu tasarımını tercih etmesine rağmen, aktif hava kanalları ve aerodinamik jant tasarımı sayesinde 0.275 sürtünme katsayısına ulaşmayı başarıyor.
İç mekânda 5.3 inç dijital gösterge paneli ve 13 inçlik multimedya ekranı standart olarak sunuluyor. Skoda, tamamen dokunmatik kontrollere yönelmek yerine, orta konsolda fiziksel tuşlara yer vermeyi tercih etmiş. Üst düzey donanım seçeneklerinde ambiyans aydınlatması, yumuşak kaplama malzemeleri ve koltuklarla uyumlu kumaş detayları bulunacak. Kompakt boyutlarına rağmen, 475 litrelik bagaj hacmiyle dikkat çeken Epiq, benzinli Kamiq modelinden 75 litre daha fazla yükleme kapasitesine sahip. Arka koltuklar yatırıldığında bu hacim 1344 litreye kadar çıkabiliyor.
Skoda Epiq, markanın önden çekişli elektrikli araçlar için geliştirdiği yeni MEB+ platformunun üzerinde inşa edilen ilk seri üretim modeli oldu. Üç farklı elektrik motoru seçeneği sunulmakta: 114 beygir gücünde ve 267 Nm tork üreten bir motor, 133 beygir gücünde ve aynı tork değerine sahip bir motor daha, ve en güçlü seçenek olan 208 beygir gücünde ve 290 Nm tork üreten motor. En güçlü versiyon, 0’dan 100 km/s hıza 7.1 saniyede ulaşabiliyor ve maksimum 160 km/s hıza çıkabiliyor.
Batarya seçenekleri konusunda ise iki alternatif sunulmakta. Giriş seviyesinde 37 kWh kapasiteli LFP batarya, üst versiyonda ise 51.7 kWh net kapasiteli NMC batarya bulunuyor. Skoda’nın verilerine göre, küçük bataryalı versiyon yaklaşık 310 kilometre menzil sunarken, büyük bataryalı model 440 kilometreye kadar menzil sağlayabiliyor. DC hızlı şarj desteği ile LFP batarya 90 kW, NMC batarya ise 125 kW’a kadar hızlı şarj desteği sunuyor. Büyük bataryalı versiyon, yüzde 10’dan yüzde 80’e kadar şarj olma süresini yaklaşık 24 dakikada tamamlayabiliyor.
